Barca de bou L'Eulalia escala 1/48

[Alvaro Robredo]

Una pasada.
Todo, además la apariencia es muy real.
En mi humilde opinión con las velas al viento esta mejor.
No se si se podría hacer dinámico, es decir que las velas pudiesen subirse o bajarse a antojo.
De todas formas muy bonito.

[JáCC]

Una pasada.
Todo, además la apariencia es muy real.
En mi humilde opinión con las velas al viento esta mejor.
No se si se podría hacer dinámico, es decir que las velas pudiesen subirse o bajarse a antojo.
De todas formas muy bonito.

Muchas gracias por tus palabras, la diferencia es que si lo pongo con las velas desplegadas, las "hincharía" con apresto y haría un diorama navegando, si con ellas recogidas lo haría atracado en la playa.

Sobre hacer "cosas móviles" en un modelo estático, no te lo recomiendo por que se termina rompiendo la cosa y el modelo detrás. Ysi no preguntale a Atonio José por el timonel anónimo que le anda en una preciosa rueda de timón, y cada día aparace un nuevo balustre roto, rueda qeu hizo con todo detalle en el torno y erá un preciosidad.

[JáCC]

Hola Foro,

Hoy seguiremos amueblando la cubierta, con las bitas, el chigre y el timón (pala y caña)

Bitas


Como deberemos de hacer fuerte algún cabo en estas bitas, usamos el método de Antonio José y le metemos un tutor metálico, alambre de latón de 4 décimas, con broca de 5 décimas y engrosado con cola blanca.


Este tipo de brocas son excepcionales para hacer ciertos taladros comprometidos, las compramos en un almacén para joyerías, el vástago es de tres mm, y la broca de las décimas que desees.

Chigre

Para que tenga algo de consistencia, he sobredimensionado las piezas principales y las he cajeteado para mejor pegar.


Una vez encolado los laterales, fabricamos las ruedas y sus ejes, que han de ser tres, en los extremos está la que recoge el arte, su sirga; y la de manivela, y aque en el 1850 esto se hacía a mano, y hasta casi cien años después también.
En medio la rueda intermedia.
En la imagen vemos las ruedas dentadas, la mayor solidaria a una rueda de madera que es la que recogía, con los ejes. También vemos un bote de pintura acrilíca negra mate y otro de polvo de grafíto. pintaremos de negro y aún en tierno le aplicamos polvos de grafito para que haga las veces de initación de hierro colado.


Lástima de foto


Ah, esta está mejor, vemos brillar el grafito, cuando frotemos con un trapo o los dedos este dará una suabe patina a las ruedas.


Ya colocada en su sitio, ¿quién diría que los ejes son palillos? Claro vosotros que lo estáis leyendo en este proceso.

Timón



No hay mucho que decir de esta pieza, está realizada con roble del grosor de la quilla y rodas, y la caña se ha hecho de dos listones pegados ambos lados y pulido el conjunto.

mañana continuaremos.
Pit i amunt.
[/quote]

[guillermo]

preciosa Jacc un modelo muy bien acabado Adolfo estara muy contento,a proposito creo recordar que en libro de la vela latina hay unos dibujos que si bien no estan completos se ve muy bien la forma de la vela hinchada por el viento,creo que era en maniobras y es navegar con mal tiempo
http://elmareselcami.blogspot.com/2010/ ... talia.html
te dejo este enlaze en el que se ven latinas navegando hay una foto muy buena ,la ultima je je por si todavía quieres montarla en el agua
saludos Guillermo

[JáCC]

preciosa Jacc un modelo muy bien acabado Adolfo estara muy contento,a proposito creo recordar que en libro de la vela latina hay unos dibujos que si bien no estan completos se ve muy bien la forma de la vela hinchada por el viento,creo que era en maniobras y es navegar con mal tiempo
http://elmareselcami.blogspot.com/2010/ ... talia.html
te dejo este enlaze en el que se ven latinas navegando hay una foto muy buena ,la ultima je je por si todavía quieres montarla en el agua
saludos Guillermo

Muchas gracias Mestre tomaré buena nota de tus buenos consejos. A ver si soy capaz de plasmar en el modelo tanto "arte" jajajajaja

[JáCC]

Hola Foro,

Hoy seguiremos con el inicio de las maniobras, la principal es la de izar la vela mayor envergada a la pesada entena.
Izaremos la entena, mediante la Driza que la componen varias partes ...

alrededor de la entena esta el estrobo, por un as de gúia continua el amante o anfloc, que temina en un cuadernal triple en nuestro modelo, la guinda, que se une mediante la tira, cabo mas fino a la guindaleza, ese gran cuadernal que se ve al pie del mástil con una cornamusa a un lado y sujeto a la cubierta por sendas cadenas, por el gran esfuerzo que soporta.



La Troza es la maniobra contraria o complementaria de la anterior; que se componen a la vez en varias partes...
El dogal, abraza en lazada cerrada a la entena y al mástil, manteniendo la primera sobre el segundo sin permitir que se separe y golpée una con el otro en los avatares de la navegación.
Este termina en una gaza donde se hace firme o continua con la ostaga, una gaza en un extremo que entra en la del dogal y retenida mediante un cazonete, especie de cabilla; en el otro extremo se encuantra un cuadernal doble que mediante la tira se une al último elemento de esta maniobra, la arraigada, con un cuadernal dobel en un extremo y una gaza grande en el otro, que se hace firme en una de las vitas grandes de la berlina, parte interior de la orla o mura.


Primer plano del dogal


Navegando ciñendo junto a la fragata de ...


... de la misma vuelta.

mañana continuaremos.
Pit i amunt.

[antoniojose]

Ayer tuve la oportunidad de ver al natural este bonito modelo y me ha sorprendido por los detalles y sobre todo con los tonos conseguidos de las distintas maderas con el sistema de los vapores. Ya teneis una buena colección de barcas de bou de todas las escalas y distintos acabados. Ahora, a ver para cuando la esctrónica de la grande y la vemos navegar.

[guillermo]

Ayer tuve la oportunidad de ver al natural este bonito modelo y me ha sorprendido por los detalles y sobre todo con los tonos conseguidos de las distintas maderas con el sistema de los vapores. Ya teneis una buena colección de barcas de bou de todas las escalas y distintos acabados. Ahora, a ver para cuando la esctrónica de la grande y la vemos navegar.

je je je je eso eso,muy bien Jacc te superas con tanto detalle y ademas con un modelo más pequeño
saludos Guillermo

[JáCC]

Hola Foro,

Ante todo gracias por tus sinceras palabras Antonio José, y por tus ánimos Guillermo, eres un aduladro nato; pero si que tiene fallos aunque no los diré yo, que los encuentren los mestres ....

A veces uno quisiera documentar todos los paso pero se lia uno y cuando quiere darse cuenta ya esta mas avanzado el trabajo.

Ayer toco poner el resto de velas, pero antes terminar las maniobras pendientes de la mayor. Había hecho fotos pero sin luz por lo que no han merecido la pena ni colgarlas del pincho de la letrina.

También, pensando y pensando en las conversaciones mantenidas con Guillermo en cuanto a usar apresto, o almidón para dejar las velas "hichadas" de viento, al final me decidí por uno en spray que compró Pilar y como no soy hombre de miedos a la mayor le metí el "chifletazo" sin encomienda a santos custodios alguna y de pronto veo la cubierta llena de una espuma gasificada ........... al borde de un ataque de nervios...

Rápidamente con un pincel redondo gordo, quité la mayor parte que pude secando a cada pasada el pincel, en un trapo. Ayude a secar con un secador de mano el trapo de la mayor y quedó al gusto deseado.

El foque lo trinque en una madera de su tamaño, tres chinchetones en sus puños, le metí una herramienta de mango tronco cónico debajo, para darle la forma deseada y "chorreo" de spray.


Este es el producto usado.

Secado todo con el secador de manos, conserva el tacto de la tela que a Antonio José le pareció apropiada por fina, pero al tocarla parece como de papel manteniendo la forma dada. Ahora solo fataba que las jarcias conservabaran la curvatura que imprime el tiro del viento en la vela. Para este menester hemos usado el cianocrilato puesto de corrido en el cabo o cuerda, y mientras evapora mantenemos la forma lógica de dicho cabo; como lo hace en un instante no es una operación cansada.

Solo falta mostraros las imágenes desde varios cuadrantes para que apreciéis el efecto. Al final os haré una consulta por lo que fijaros en los "zapatos" del modelo. Pero en las primeras ver el efecto de las velas.



Todas las maniobras que morian en una bita o en las berlinas de las muras se han falseado haciendo que lo hagan en un cáncamo de latón tratado con selenio, taladro de la cuiberta, gota de cola blanca dentro de la madera y de ciano en la superficie, tras meter el cáncamo

Al pasar por el ojo de dicho cáncamo, el cabo de una maniobra dada, se sujeta con gota de cianocrilato, donde ha sido posible se a colocado su aduja. Donde no, se ha fabricado una, enrollando en un mango metálico cabo similar, pringado con cola blanca, casi al instante sacado del molde y colocado al pie de su cabo en cubierta con otra cola de cianocrilato, que es muy compatible con la cola blanca.

La aduja de la Driza, la que eleva la entena es autentica y va cogida en una bita a un lado del gran cuadernal.













Hasta ahora las imágenes portaban una tabla de haya en crudo, a modo de peana; el resto de imágenes mostraran distintos elementos de peana, y os pido que me hagáis las recomendaciones que os parezcan.





Como a mi, en un principio, me ha gustado la tabla de haya, pero en casa ha habido discrepancias, mas bien por que parecía rustica la peana, es por lo que he decidido darle un tratamiento.
La he pasado por la Tupi, la he teñido de castaño y barnizado posteriormetne, a ver que opinión os merece, está sin pegar por lo que se puede desandar lo andado.







En el frontal de este primer plano irá el nombre de la barca, tipo y año real de construcción 1850, al otro la guirnalda de la Dársena.

Espero vuestras opiniones aún cuando sean contrarias a lo visto en las imágenes, así como los comentarios que surjan del modelo y las argucias empleadas.

Falta de poner el timón, el chigre y la bandera, poro eso...mañana continuaremos, tras leer vuestros pareceres.

Pit i amunt.

[antoniojose]

Muy realistas las velas, sobre todo por lo que del curvado de la relinga. En cuanto al pie me parece que queda muy bien el que has puesto, y el sistema de ponerlo en el hueco de la orza tambien.