Hola Foro, hace 90 días que paramos la construcción de este modelo por periodo estival, por imponderables de la vida, por nuevo traslado de la Dársena a otra ubicación que no ha de ser la definitiva pero lo vamos viendo
Empezamos haciendo una peana de labor y proyecto de la definitiva
Al ser de fondos casi planos se mantiene perfectamente
Buenas ,ya te tenia en falta me alegro mucho que continues no ha sido facil con esta calor pero me alegro,ahora a currar y yo tambien
Es perfecta acuerdate de abajo ha arriba
Saludos Guillermo
En la hoja 3 de los planos, nos planteamos la estrategia de corte y conformación de las vagras del fondo, hemos tomado medidas en las líneas imaginaria que son a la izquierda bajo la solera proa, e igualmente en la linde de la solera de popa, además de tres líneas qeu hemos añadido según se ve en la foto, en cada una de las 5 líneas hemos medido el ancho de cada vagra coincidiendo todas y que se puede ver anotada en la segunda vagra de estribor, en la imagen la superior segunda, así como el interespacio entre ellas
Medimos la largura dándole algo más unos 15 mm para mover según convenga y que queden los extremos bajo las soleras comentadas
trasladamos las cotas y las líneas a las tracas que conformarán las vagras
Cortamos por la línea marcada con un cincel, cuchilla, etc.. siempre "a más ganar" y terminamos cepillando los cantos
PREPARANDO EL MOLDE
Se puede proceder de varias maneras, hemos elegido imprimirla sección del plano dónde aparecen las vagras y su reflejo en vertical, posicionamos la hoja en una sufridora y con la ayuda de clavos del grosor del espaciado entre vagras procedemos a colocar las 10 piezas
Sacamos las tracas y posicionamos unos listoncillos dónde encolaremos las vagras para que queden en la forma adecuada y TENIENDO CUIDADO de no poner los listoncillos dónde coincida con varengas o genoles, como se ve en la imagen están entre cuadernas, habiendo holgura
RESULTADO
Lo trasladamos a su lugar no sin antes preveer una estrategia de pegado, para ello tener piezas de madera que salven la altura del casco o corchos para bien sujetarlos con gomas o mordazas presionen sin exceso de fuerza en los dos conjuntos de vagras
Hola Foro
Forro de proa interno, durmientes, travesaños, bancos... este ha sido el desarrollo de hoy aunque no recuerdo en que orden, pues ha sido un continuo poner quitar, medir, repasar y vuelta a empezar
Una mera presentación de los elementos, dado que no se ve muy bien hasta dónde llega el forro interior de proa, por ello en la imagen de la derecha, bajo los bancos proeles se puede ver que están aún sin forrar
Necesitaba emular la línea de crujía y entre un hilo y este listón, ha ganado la rapidez de poner y quitar
Y lo necesitabamos para ubiar los elementos transversalesa 90 grados perfectos, y que se vean todos paralelos, conesta falsa escuadra en posición de T
Restaba poner todos los bancos dispuestos a una misma distancia como en el plano, observese que los durmientes aún no tienen tallados los alojamientos de los bancos, y el forro interno de proa sigue sin estar
Tras posicionar los bancos de manera equidistante y paralela, toca marcar los encajes de los durmientes y tallarlos, de entre todos los métodos he elegido este
Finalmente el forro interno de proa en su sitio, los durmientes pegados en las bandas y los bancos a la espera de labrar los cantos para ubicarlos en su sitio
No terminamos la tarde del lunes sin tornear los travesaños por su centro, para maniobra de los cabos
Tambien moleteamos los cantos de los bancos con un hierro creado exproceso, como vemos en las imágenes anteriores, aunque no se aprecie mucho
MARCHAPIES y sus vagras
Tomamos un listón del reglamento y si no lo hay exacto, lo cortamos con la sierra a su anchura de uno que tenga el grosor adecuado, con el hierro redondeamos el canto superior dado que son piezas que irán en vertical a su ancho
Para el proceso siguiente necesitamos tener liso el canto superior de la barca, por lo que cortamos los excesos de las varengas
Medimos en el plano la altura desde dicho canto al canto superior d elas vagras que soportarán los marchapies, confeccionamos este útil con un listón y un taco, y marcamos las alturas en cada cuaderna
marcamos en cada par de vagras, una por banda, los encastres y nos quedamos tallandolos
y gracias Guillermo, finalmente inauguro un tercer taller en la Dársena en menos de un año y las fotos se llevan un mes de las priemrs a las últimas, hemos estado en fiestas en Zaragoza
Los barrotines de los bancos también están pero no han salido bien, luego lo arreglamos
yo sigo tambien mas despacio claro 
