Dice el dicho popular que "las manos ociosas se las lleva el diablo", para no dar lugar a ello acabamos de poner la quilla en el picadero de un nuevo proyecto.
Este kit llegó en junio a la Dársena como regalo de un compañero de carrera del Grumete, ya que como él mismo nos dijo; su padre lo compró al año de nacer, en el entusiasmo que a todos nosotros nos arrastra, y que por falta de tiempo quedó atracado en lo alto del armario.
Lo dicho desempolvamos el kit y aunque en la Dársena hace tiempo que no entran estos productos de kit, vamos a realizar su construcción, no para valorar el formato. Si no como un entretenimiento en el que no hay que "diseñar" el paso siguiente porque viene pautado en las instrucciones del modelo.
Presentación del kit
Primer Paso
Identificar las cuadernas, para evitar equívocos
El Plano en la pizarra para consultas rápidas
Y el astillero limpio y despejado para el nuevo trabajo
Desprendemos las piezas que conforman la falsa quilla y las falsas cuadernas, el corte con láser es muy exacto por lo que siguiendo la línea procederemos a cortar con la punta de un cutter.
Con la lija dejamos el corte limpio, y numeramos las cuadernas por la otra cara, reservamos los restos por si fuera necesario obtener listones del mismo grosor.
Comprobamos que las cabezas de las cuadernas enrasan con la falsa quilla a las alturas adecuadas, en el caso que no sea así con la lima de sección cuadrada ajustamos convenientemente
La cuaderna nº 11, al no ser perpendicular, trazamos las líneas de las dos caras en la falsa quilla. Y biselamos el encaje en los mismos grados que se desvía de la vertical, evitaremos su cabeceo a la hora de encastrar, en la imagen se aprecia el biselado
Finalmente ajustamos la cuaderna nº 12 que es paralela a la anterior y conforma el coronamiento.
Mayflower (en español traducido como Flor de mayo) es el nombre del barco que, en 1620, transportó los primeros ingleses separatistas, conocidos el día de hoy como los Peregrinos, de Plymouth al nuevo mundo en 1620.
Debido a una serie de problemas en la nave, se vieron obligados a regresar en dos ocasiones para repararla, poco después de zarpar. En un tercer intento, salieron por fin de Plymouth el 6 de septiembre y consiguieron llegar el 11 de noviembre.
La nave transportó a 102 personas, sin contar la tripulación. Fueron los primeros colonos en establecerse en la costa de Massachusetts, formando la colonia de Plymouth.
El interior de un galeón de la época, realmente un ataud para los mas de 150 personas que tuvieron que "sufrir" el acomodo en sus tablas durante el viaje
Finalmente la terminación del modelo, propuesta por su fabricante; aunque en la dársena trataremos de terminar como en las imágenes expuestas del Mayflawer II, finalmente pintaremos otro barco, cuestión que nos gusta mas bien poco.
Y teniendo este referente lo mejor es cotejar este con el de instrucciones de nuestro modelo, antes de dar por hecho que son copia uno de otro.
El plano precedente en gris, y el del modelo de Constructo en rojo, podemos concluir que poca es la diferencia de uno a otro, por lo que sin rectificaciones estructurales, lo remataremos como nos dice las hojas de los planos superiores.
Ondia no paras....a barco acabado..barco empezado me alegra que tengas un nuevo trabajo,aumque sea de kit se disfruta tambien,pues nada a la carga
te seguire com siempre animo Mestre
saluos Guillermo
guillermo escribió:Ondia no paras....a barco acabado..barco empezado .../...
antoniojose escribió:Pero bueno. ¿Que pasa con el habanero? .../...
Hola Foro,
Os respondo, todo lo expuesto recolectado, en los mensajes precedentes, a ratos en la Net, dado que ya tenía el kit; ha servido como estudio previo, comparativo y final para corroborar si el contenido de la caja era un mínimo fiel al original.
Y realmente es un modelo de un galeón inglés de principios del siglo XVII, pero no es el Mayflower que tenía reminiscencia hanseáticas. Y habiendo que hacer cambios estructurales de consideración, tanto en la falsa quilla como en la totalidad de las cuadernas, opto por volver a envolverlo nuevamente en su caja y queda a disposición de quién quiera hacer un trabajo bonito y sin complicaciones; los elementos internos del kit son mucho mejores que lo que hay actualmente. El precio a fijar, ya que no es mío el modelo y desearía resarcir al joven dueño en algo.
Y dicho esto, y contestándote AntonioJ ¿cómo voy a dejarte solo? ¡por favor! que soy heredero de la "ligera" y no hago ascos a envite alguno. Mañana mismo comienzo el reglamento de maderas para el habanero a escala 1:61; ¿qué digo mañana? en que pegue el sobre de este correo y lo mande, comienzo a laburar. Por lo que retomamos las discusiones en el apartado del Habanero, para los detalles concretos de cada uno de los modelos, los estáticos y los de Radio control, todos ellos muy estéticos como solemos hacerlos.
A la Habana un barco le han encargado, un bergantín español y buen soldado. Cantica popular anónima cubana
ya lo has acabado ya me estrañaba a mi,pues nada como hacen por aqui cuando la piña del castillo no esta bien,lo desmontan a por el habanero
saludos Guillermo
