Arboladura, elementos, trapos, y sus aparejos,...

[JáCC]

Lugar para debatir lo que ha de ser el motor de este barco, incluyendo las escotas necesarias para su gobierno; desde los brazos de los servos, forma y recorridos.
De los palos que los has de soportar y las vergas que los perchearan con sus motones, cuadernales y demás

[JáCC]

Un Vídeo con servo de carrete encapsulado, una posible solución para la Cangreja

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Y otro par de servos de tambor para gobierno de la Cangreja y de las cuadras del Trinquete

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Aunque en ninguno de los dos caso sea nuestro modelo, bien se puede tomar nota de la maniobra

Este Albatros se acerca a nuestro querido "Habanero" excepto por la configuración vélica del trinquete y la superior del mayor.

[youtube][/youtube]

[guillermo]

Este es el enlace a una web muy buena
http://navi.modelisme.com/article196.html
saludos Guillerno

[JáCC]

Este es el enlace a una web muy buena
http://navi.modelisme.com/article196.html
saludos Guillerno

Voy a tratar de reproducir aquí dicho artículo,

Tornos del brazo a veces son una alternativa interesante para el control de las velas. Si parece más fácil de implementar, es bueno recordar el principio de su instalación. El movimiento normal de un servo es de 90 grados. La fuerza nominal de la servo se calcula en un cm desde el eje de rotación. El largo brazo instalado, por tanto, implica la elección de un servo con un alto par.

En teoría, el brazo, simplemente tira de la escucha, el brazo del movimiento determina la longitud bordeada escuchar. Pronto te das cuenta de que esta longitud será insuficiente.



Un sencillo truco es resolver el problema: el uso de una polea, que duplicará la longitud bordeada escuchar. Menos de 10 cm a 25 cm para escuchar brazos



Sólo hay un problema, la fuerza necesaria para meter el velo se duplicará, de ahí la necesidad de utilizar un potente servo. Este problema se agrave aún por la longitud del brazo limitará el uso de tornos de armas para los yates de pequeñas o medianas dimensiones. El precio de compra de un servo con un par de torsión suficiente para servir como un torno en un velero brazo 1 metro puede ser mayor que el precio de compra de un cabrestante vela convencional.



Las longitudes de escucha para el movimiento de la pluma depende esencialmente de la ubicación en la que se fija la escucha. En teoría, escuchando en la terraza bajo el extremo de la pluma y se fija al mismo. Pero nada impide escuchar a cabo cerca del palo mayor, y está situado en el centro de la pluma. De este modo, podemos obtener la misma deflexión auge con menor longitud de escucha.



Un cabrestante brazo también puede ser utilizado para alinear las dos obras una pluma en el desborde trinqueta. Al igual que en la realidad, dos colgantes de escucha provistos de poleas se extraerán de ambos lados del puntal por brazos simétricos de un brazo de la grúa.

Un brazo cabrestante para meter todas las velas, el principio es muy simple de imaginar. Un lado del timón operará la vela mayor, mientras que el otro va a actuar sobre la trinqueta y foque. Los dos brazos de la cruceta no necesariamente tienen la misma longitud.



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Una polea de la polea está montado en el extremo de principio arms.The es ideal, pero escucha no es compatible, y fuera de la garganta.


La polea se sustituye por un perno de ojo. No hay riesgo, pero la fricción es importante


Polea jaula
La solución: un compromiso entre la polea simple y pico. Sin riesgo, no hay fricción.

[JáCC]

Tras el estudio detallado del artículo propuesto por Guillermo creo que he dado con una solución con un único servo para maniobrar las velas cuadras y la cangreja, dejando el resto de canales para otras funciones





Pudiendo manejar la cangreja en directo o inversamente, según convenga al realizar las oportunas prácticas antes de cerrar cubiertas. La ubicación del servo será en la manga mas ancha y según convenga. Obviamente en los extremos del brazo se añadirán cuatro poleas, dos por extremo, y el par del servo ha de ser potente.

[guillermo]

Dejo aqui un muy buen enlace,donde hay de todo para modelismo.Carpinteria ,electronica ,servos, sonidos etc etc de todo,os recomiendo que le echeis un vistazo,sobre todo a las tenicas
http://www.sitakiki.fr/modnaval/lien-m-n.htm
saludos Guillermo

[JáCC]

Dejo aqui un muy buen enlace,donde hay de todo para modelismo. .../...

Hola Foro,

El enlace que has dejado Guillermo es tan extenso que tardaríamos cada uno de nosotros un año en leerlo todo y por ende traducirlo, facultad que o todos poseemos. Por ello te rogaría que trajeras los apuntes ya elaborados, publica en cada apartado lo que corresponda y pueda ser aplicado a nuestro modelo, no todo vale y es labor de cada uno de nosotros filtrar y ahorrar el trabajo al resto de compañeros.

La regla a seguir es ceñirse al plano que ya tenemos del Bergantín español de la habana, y aportar soluciones concretas a él. De todos modos gracias por la colaboración.

[guillermo]

Perdona Jacc,tienes razón.asi que dejo aqui el enlace más barato que en Andorra
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _0_70.html
y perdonad ayer se rompio la fuente de alimentación y ahora voy con el portatil de la almiranta.hasta que el manitas de guillem no me ponga la otra,no podre hacer mucho
saludos Guillermo


Servos


SW4805-6PA sailwinch servo
Specs:
Turn: 6T
Operating Temperature Range: -10°C ~ +60°C
Operating Voltage Range: 4.8~6V
Speed(4.8V): 0.9sec/360
Speed(6.0V): 0.7sec/360
Torque(4.8V): 5.25kg.cm
Torque(6.0V): 6.13kg.cm
Size: 40.5X20.2X38mm
Weight: 45g
Gears: heavy duty resin (plastic)
Connector Wire Length: JR 265 mm

PRICE EU7.52

[JáCC]

.../... el enlace más barato que en Andorra
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _0_70.html
.../...

Pues si que es barato, voy a ver cuanto llevan de portes y según sea espero por si alguno de vosotros os interesa, sino procedo a comprar unos cuantos.

[guillermo]

unos cuantos????' estan bien de precio pero mira en la misma web,creo que había más
saludos Guillermo