Atracamos la Chalupa unos días por comenzar un nuevo proyecto, nuestro viejo conocido el Bou de parella a escala 1/60, un gran reto en su diminuto tamaño, y no hay nada más que nos guste más, que hacer barcos, empezar nuevos proyectos y aceptar retos difíciles
El tamaño lo ha decidido una buena amiga por ello llevará su nombre y será la destinataria final del modelo
Recibidas las maderas, los planos, reunidos todo el personal de la Dársena, desde el ingeniero técnico, carpinteros de ribera, calafates, aprendices y algún grumete despistado emprendemos esta nueva singladura para orgullo propio y arropados por el cariño puesto en nos por la armadora y destinataria del modelo, que como ya hemos anticipado llevará su nombre y sin más preambulo los piques están dispuestos, cada uno a su labor...
Mostramos lo que el día ha dado de sí:
Para casco y estructuras se usará Caoba del sudeste asiatico gentileza de Acercamadera
Corte de quilla y rodas
Presentación de los tres elementos
Encolado, es tan mínima la sección que basta una diminuta gotita de cola blanca
Cuaderna maestra
Preparando el picadero, pego para recuperar los listones también de caoba
Ha amanecido temprano, casi aún no había amanecido, dado que este proyecto bien lo merece
Pero no a todos le ha sentado bien el madrugón, ya que en un descuido el paje ha derramado el engrudo de pegar
Rápiamente nos hemos puesto en las tareas de limpieza para evitarle el disgusto al célibe de la charla del patrón, y en estas comenzamos el tabajo del día
Ayer adevertimos la ausencia de la salida de la caja de la Orza, y es lo primero en poner solución
Caja y Orza
Cuadernas de popa colocadas, al igual que dos refuerzos en las rodas
Y con esto que pudiera parecer poca industria, nos ponemos a recoger y limpiar que el aserrín se expande como arena en el desierto, al fondo ya oigo que la Patrona llama a fajina
A la tarde nos ausentaremos ya que toca Kuchin, como dice la armadora de este proyecto
Hola Foro un nuevo amanecer en la Dársena y los laudes nos sorprendieron poniendo cuadernas a prima el desayuno y a tercia terminabamos de poner la última cuaderna en proa la 19 en el plano
y en visperas terminamos de poner la cubierta
Primeras tablas, una de las aristas ha sido pintada con tinta para imitar el calafateado, que en las barcas 1:1 vienen a ser sobre la pulgada y esta dividida por la escala del modelo resulta ser unas 4 décimas de milímetro, por lo que estamos dentro del rango de la escala y realismo
¿Por qué se ha puesto antes la cubierta que el forro del casco? varias son las razones, la primera porque lo ha mandado el ingeniero técnico, segunda la escala, es una pieza tan pequeña que da miedo meterle la "raspa" sin haber asegurado todo en su sitio; y aunque es la primera vez, veo conveniente hacerlo así en modelos pequeños
El paso siguiente será confeccionar la cinta y la sota cinta, piezas más gruesas que el resto del forro del casco y labrarlas con algún diseño
El proyecto avanza a pasos agigantados para lo pequeño que es el modelo...
Siguiendo los viejos arcanos de la construcción en el mediterraneo, tras la cinta viene la tabla bocal, sotabocal y la de apadura, que dicho en romance paladin es la que está bajo al cinta, la siguiente y la que está junto a la quilla o más inferior
Segimos con el forro del resto del casco y los patines de apoyo en el embarranque, ya que estas barcas dormian todas en la playa a la que accedian mediante el arrastre por travesaños
los patines a cada lado de la quilla y caja de orza
Cogiendo forma la tabla superior o defensa de la cubierta
Intensa ha sido la mañana en pequeñas piezas, las más incómodas de trabajar, y no he realizado fotografías del proceso
Terminada la regala en proa, realizado las tapas de los tambuchos, la grande a popa y pequeña en proa del arbol y la máquina de jalar las redes, repaso general de lija fina y preparadado para recibir la mano de barniz
