Re: Ballenera de New Bedford
Publicado: 08 Jun 2017, 13:30
Estamos de enhorabuena, otro nuevo proyecto de proa a popa, gracias
Me gustan mucho este tipo de embarcaciones, como ya he dicho en otras ocasiones, porque cuentan una historia donde el protagonista es el hombre, amén de ser modelos con terminaciones tan bonitas como es capaz de darles su autor, implementa esta belleza con detalles que lo complementan; como es el caso.
Que un casco se abra, solo "cogido" en las proas, es lo mas normal, y en estas lides nos hemos visto mas o menos en varias ocasiones; por lo que personalmente lo primero que hago tras desmoldar es "colocar" un puntal a medida en la sección central y "cerrar" sobre él, el casco. Otros compañeros del foro usan otros métodos, como colocar el modelo en una especie de cajón rectangular, todos los métodos son buenos si procuran un resultado óptimo.
Sobre el forrado exterior, que veo que en en tingladillo y que reconozco no haber hecho nunca, por ello te rogaría nos contaras como se hace. También recordar el sistema de la tabla de aparadura, usada por Frolich, esta tabla que es la inmediata a la quilla, tiene una extraña curva a su largo; para evitar que la mala colocación de esta nos afecte a la estética del resto, Frolich lanza una recta de proa a popa donde debiera de apoyar la arista superior de esta traca. Toma nota de las cotas desde la quilla en cada cuaderna y lo traslada a una tabla algo mas ancha que el resto de tracas de forro. Dibuja el contorno obtenido y procede a cortar, hecho esto podemos ver que el corte hace unas ESES a lo largo de toda su longitud. Y conseguimos tener una arista recta paralela a la línea de flotación más o menos, sobre la que poder seguir forrando con las aristas paralelas al menos en el centro del casco.
Los refuerzos de los bancos de boga, veo que van por encima y no por debajo es algo que no había visto antes, curioso, e incómodo para poder sentarse a remar.
El detalle de la brújula perfecto
¿Cómo has realizado los cubos? están geniales
Veo que cortas el latón en la máquina, dime grosores de latón de sierra y velocidad, porque no me atrevo hacerlo yo en la mía
Los detalles finales son un lujo como ya he dicho al principio, enriquecen mucho los modelos.
¿Puede ser una foto del conjunto desde arriba? gracias.
EDITADO
Nuevamente me ha ocurrido que mientras escribía, has subido mas imágenes, por lo que de lo ya contestado no respondas; espero el resto.
www.acercamadera.con tiene peanas tanto para modelos como para dioramas a la medida que desees; y digo dioramas por si quieres seguir el camino de Ntra Sra del Portillo y hacer una pequeña base imitando agua
Me gustan mucho este tipo de embarcaciones, como ya he dicho en otras ocasiones, porque cuentan una historia donde el protagonista es el hombre, amén de ser modelos con terminaciones tan bonitas como es capaz de darles su autor, implementa esta belleza con detalles que lo complementan; como es el caso.
Que un casco se abra, solo "cogido" en las proas, es lo mas normal, y en estas lides nos hemos visto mas o menos en varias ocasiones; por lo que personalmente lo primero que hago tras desmoldar es "colocar" un puntal a medida en la sección central y "cerrar" sobre él, el casco. Otros compañeros del foro usan otros métodos, como colocar el modelo en una especie de cajón rectangular, todos los métodos son buenos si procuran un resultado óptimo.
Sobre el forrado exterior, que veo que en en tingladillo y que reconozco no haber hecho nunca, por ello te rogaría nos contaras como se hace. También recordar el sistema de la tabla de aparadura, usada por Frolich, esta tabla que es la inmediata a la quilla, tiene una extraña curva a su largo; para evitar que la mala colocación de esta nos afecte a la estética del resto, Frolich lanza una recta de proa a popa donde debiera de apoyar la arista superior de esta traca. Toma nota de las cotas desde la quilla en cada cuaderna y lo traslada a una tabla algo mas ancha que el resto de tracas de forro. Dibuja el contorno obtenido y procede a cortar, hecho esto podemos ver que el corte hace unas ESES a lo largo de toda su longitud. Y conseguimos tener una arista recta paralela a la línea de flotación más o menos, sobre la que poder seguir forrando con las aristas paralelas al menos en el centro del casco.
Los refuerzos de los bancos de boga, veo que van por encima y no por debajo es algo que no había visto antes, curioso, e incómodo para poder sentarse a remar.
El detalle de la brújula perfecto
¿Cómo has realizado los cubos? están geniales
Veo que cortas el latón en la máquina, dime grosores de latón de sierra y velocidad, porque no me atrevo hacerlo yo en la mía
Los detalles finales son un lujo como ya he dicho al principio, enriquecen mucho los modelos.
¿Puede ser una foto del conjunto desde arriba? gracias.
EDITADO
Nuevamente me ha ocurrido que mientras escribía, has subido mas imágenes, por lo que de lo ya contestado no respondas; espero el resto.
www.acercamadera.con tiene peanas tanto para modelos como para dioramas a la medida que desees; y digo dioramas por si quieres seguir el camino de Ntra Sra del Portillo y hacer una pequeña base imitando agua