Soberbia ejecución de las cubiertas, ¿tal vez sea nogal y el marco de la escotilla Manzonia (nogal africano)?

from Livorno by phone/smart

Gracias JaCC pero no es para tanto, lo de los marcos efectivamente es manzonia pero en cuanto a la madera de la cubierta si pudiera ser de nogal pero no estoy seguro.

Paso una lámina del famoso obús de 9 pulgadas. Al parecer estas lanchas montaron directamente obuses que eran empleados en tierra que estaban probados y según el comentado libro de la artillería naval española de García-Torralba Pérez, eran utilizados con muy poca elevación para producir rebotes sobre el agua de forma que resultaban bastante dañinos contra las naves enemigas. Otra cosa es como era su montaje sobre estas lanchas, según se comenta en el citado libro, se debieron utilizar correderas apropiadas para ello, otra cosa es saber como eran y como circulaban e iban trincadas las mismas, se admiten sugerencias. He visto algún montaje de estos obuses en tierra sobre cureñas normales bastante elevadas sobre el suelo pero no lo tengo muy claro. A ver si alguien me ayuda con alguna pista.


Mas concretamente este de una fotografía extraida del citado y magnífico libro

antoniojose escribió:.... Otra cosa es como era su montaje sobre estas lanchas, ...

En casa de Javier tienes un desarrollo de como iban montados los afustes de los morteros de las "bombarderas", el fichero es reservado y no puede circular, pero puedes tomar notas.
Básicamente iban como en sus hermanas mayores las "Bombarderas" como la que está haciendo Luís Perales.

Por asimilación de la forma y posición de los muñones de tu imagen del obús, bien podría tener un afuste similar.

Otra ventaja es que el molde de la "obusera" te sirve para desarrollar como te dije la "bombadera" como podrás corroborar a la vista del documento mencionado

muy bien y tienes razón en una cosa siempre se suelen ver las cubiertas con madera clara,son pocos los modelos que hay con cubierta oscura y en algunos casos como en este quedan de fabula.
Feliz año Mestre
saludos Guillermo

Gracias Guillermo por tus elogios, pero visto lo visto tu eres el verdadero maestro.

Para comenzar el año, vamos a poner al día lo realizado últimamente. Lo dejamos con el trancanil colocado y secándose la cola, el siguiente paso ha sido el macizar la borda en el lugar en el que irá la mesa de guarnición para que tenga más fortaleza.


Luego confeccionar la tapa de regala, tras algún intento fallido, al final he decidido el hacerla en tres tramos por banda tras elaborar la plantilla procurando que rase con el interior, cuanto mas sobre por encima del trancanil, mas habrá que lijar en un lugar complicado para no rozar la cubierta y barnizada por ello nos hemos esmerado con la plantilla, la parte exterior es menos comprometida porque es fácil de lijar el sobrante.




La parte de la popa tiene más problemas al tener que jugar con distintos ángulos e inclinaciones con ajustes en caja.




Y este es el resultado final de la regala terminada a lo largo de todo el bote.



Y ahora a poner toletes y a preparar la artillería pero eso será mas adelante, ahora me voy a tomar unos días de vacaciones .

Feliz año foro

Tras las vacaciones en el astillero, retomo el trabajo, como decía toca el turno a los toletes y sus apoyos.


Para confeccionarlos, he usado un listón de coral que me regaló Javier de Acercamadera para hacer pruebas.


Parece que hay mucho contraste pero a mi me gusta. esta madera la usaré tambien para los cantos y refuerzos del escudo de proa.


También he colocado las mesas de guarnición con sus cadenotes y vigotas. Aquí el resultado.



Y para pasar esta fría mañana de domingo me he dedicado a empezar con el tubo del cañon. Tengo idea de hacer este cañon de a 36 libras del reglamento de 1784 que lleva menos florituras y una escocia menos. Además un obús de 9" como el que puse anteriormente para que lo monte Denetor en su obusera que ya tiene empezada y que al parecer mantiene en secreto porque aquí no pone nada.


Clásico ejemplo de mis desastrosas fotos.

No se trata de secretismo, es solo que ante semejante proyecto tan bien ejecutado tanto en forma como en excelencia y rapidez pues simplemente hay que seguirlo como se merece, sin cortapisas.
De todas formas tengo que decir que estoy disfrutando de lo lindo aprovechandome de tan maravilloso molde, así como del camino que Antonio va abriendo, no solamente haciendo gala de un trabajo tan ejemplar en cuanto a investigación y pericia modelistico naval, lo que ya seria algo que rayaría lo extrordinario, sino tambien por tenerlo como compañero lo que es sin duda un privilegio.
De todas formas pondre una foto para que no se diga.

Me ruborizas con tus elogios. No los merezco

El ruborizado soy yo. Cada paso que doy lo comparo con vuestros trabajo y me acomplejo.
Llevas en la obusera un trabajo estupendo.