Bergantín habanero 1:61 JáCC

[JáCC]

Que maravilla,.../...

No exageres Guillermo, normalillo del montón ¿qué dices de navidad? este estará circulando en tres semanas...

[guillermo]

ya has pensado en el tipo de cubierta,y el timón,en los planos no se ve claro
saludos Guillermo

[JáCC]

ya has pensado en el tipo de cubierta,y el timón,en los planos no se ve claro
saludos Guillermo

No se ve porque simplemente no está, la cubierta; el timón, si que se ve la pala pero no la barra y la rueda. Hoy domingo ha sido una día de gran reflexión y estudio, os cuento.

Amanecía estudiando los palos, sus medidas y relaciones, en el libro del vicealmirante d. Baltasar Vallarino, "El ancla de leva". Donde se define perfectamente la forma y composición de toda arboladura así como sus cotas en las distintas secciones que a lo largo de los palos presenta cada uno. Quién tenga ocasión no dude en comprar este libro aunque sea en facsímil.


Exponer que las relaciones entre ancho y largo vienen recogidas en una tabla al final del libro. Y ni corto ni perezoso he cotejado estos ratios con los expuestos en la tabla de datos por escalas que ya aportamos. Puedo afirmar que se cumplen en las medidas derivadas de las cotas que en el plano están escritas. Por lo que podemos confiar en hacer un buen trabajo en cuanto a los palos se refiere.

Volviendo a la pregunta que formula Guillermo, decir que estaba en esas faenas cuando ha entrado su mensaje, pero antes dejarme que os exponga unos apuntes gráficos.
Plantilla de la mura con detalle de portas, cintas, bordas, mesas, palos...




Plantilla de cubierta propuesta, y digo propuesta porque como bien dice el Carpintero del sur, en el plano apenas encontramos referencia de la misma y sus elementos, excepto de las fogonaduras, la línea de cubierta en las muras que no en la línea de crujía, el mamparo de la cámara, escotillas, e imbornales...



No es obligatoria esta cubierta y se puede acomodar a lo que mejor interprete cada modelista. El alzado de la parte superior de la imagen precedente corresponde a la cubierta de la que hemos sacado la idea, pero no corresponde a la cubierta propuesta; porque hemos ido acomodando según pasos de escotillas y fogonaduras del plano original. Las líneas rojas y las transversales son copia de las líneas de borda, baos, brazolas de escotillas y mamparo de la cámara.

Se ha eliminado la cocina al trasvasar los elementos, se ha movido a conveniencia la gran bita del trinquete a popa de la fogonadura de este palo en el plano original, se deja las escaleras de paso de las muras, y eliminado los elementos que caen dentro de la cámara, si es el caso de hacerla que cubra toda el alcázar; si se desea poner dos cabinas laterales, se deberá poner la barra del timón, su aparejo y a conveniencia la rueda, simple o doble, así como la mesa de gobierno.

La plantilla de mura en su sitio comprobando su perfecto ajuste.


De igual manera la plantilla de la cubierta


Comprobación de las dos plantillas, y sus líneas


Distintos materiales para confeccionar el soporte de las muras, contrachapado de 0'6, de 1'2, chapa de roble de 1'1, chapa de 0'6 que convenientemente pegado a otras tiras iguales podemos hacer el soporte de 1'2; donde podremos pegar las tracas de forro externas e internas, quedando unas muras robustas y sólidas. La ventaja es dejar hechas las portas y forrar a medida sin cubrir dichos huecos.

Y para rematar contaros que en la celeridad de nuestro anfitrión y proveedor de madera, me ha llamado a mediodía para entregarme las tres primeras partidas del reglamento solicitado para este proyecto. Y dejarme que os muestre esta belleza de tracas calibradas y pulidas, nunca deja de sorprenderme la calidad de las piezas entregadas por Acercamadera, y a precios tan competitivos.




Para el mejor observador decir que el pedido de wengue se ha sustituido por este precioso nogal que podemos ver en la imagen, dado que siendo Denetor un gran experto de modelismo naval, siempre aconseja o asesora convenientemente los cambios a proceder para mejorar nuestros modelos, gracias Javier.




Bergantín San Carlos (Cazador) de 18 piezas de a IV lbs, año 1758, en la Habana

[JáCC]

Hola Foro,

Tal como apuntábamos ayer hoy toca las plantillas de muras, pero antes necesitamos un soporte o tutor en proa, cortamos secciones con la silueta adecuada y las en colamos en su sitio con la precaución de poner celo entre la base del tutor y la cubierta proel. Ya que deberemos de retirar este tutor cuando retiremos los soportes o testas de las falsas cuadernas.



De todos los posibles soportes que mostramos para hacer las plantillas, seleccionamos este que debe de hacer 8 décimas, una chapa de madera cuyo nombre desconozco pero que es muy áspera, sin embargo es densa y por tanto consistente, si alguno desea un trozo (A3) que pase a recogerla por la Dársena.



Antes que nasa ponemos cinta de carrocero en el revés de la plancha, esto evita que astille al cortar con tijeras, las fibras se estiran al estar sujetas con esta cinta. La cara de la cinta será la que vaya en el interior, por eso hemos imprimido las dos facetas (babor y estribor). Sujetamos con celo y procedemos a cortar con las tijeras.

Procedemos hacer los huecos de las troneras usando un formón del ancho adecuado, este de mango claro tiene la boca cortada unos milímetros por lo que es adecaudo para esta labor. Cortamos sobre una pieza lisa para que no haya deformaciones o astillas.


A priori no se puede tener todo previsto, por lo que en la confección de los elementos surgen otros o auxiliares de los primeros, como es el caso un refuerzo para la zona que no apoyará la plantilla, coincide con la cámara.


Separamos la cinta por la línea de cubierta y procedemos a marcar la línea resultante en las dos caras de la plantilla, también marcaremos una referencia vertical para su correcta colocación, en este caso la vertical central de la cuaderna nº 10 popel. En la cara interna desprendemos la cinta de carrocero para encolar esta parte con los refuerzo que entre cuadernas pusimos y pulimos con la forma del casco.


Encolado que haremos en este caso con cola de contacto, rápido y límpio


Presentación de la fila por debajo de la cinta (pachiloba) y las dos de la cinta (nogal)


Se colocarán por este orden porque aprovecharemos el filo de la plantilla para colocar la fila sotacinta, y el resalte de esta para colocar la primera de la cinta y sobre su canto la segunda.

Pero primero forramos la popa de banda a banda, por que las filas de las bandas apoyan sobre estas de la popa.




Colocación de la sotacinta




Colocación de la primera fila de la cinta




Ahora a esperar a que seque las tablas colocadas, es un proceso lento que se podría adelantar con una pistola de calor pero si nos pasamos podríamos combar la estructura del bergantín. Mientras escribo este post en la pantalla contigua la "Surprise" trata de ganar el cabo de Hornos, y la espuma del bravío atlántico lanza perfumes de sal y rocas hasta este pupitre...


Bergantín San Carlos (Cazador) de 18 piezas de a IV lbs, año 1758, en la Habana

[antoniojose]

¡¡¡¡ JOD....!!!!
Acabo de llegar de viaje, miro el foro y me encuentro con esto y yo todavía ni he empezado a estudiarme los planos para decidir si la construyo a 1/60 o a 1/48.

[antoniojose]

Estudiando con detalle tus fotos veo un poco rara esa popa, tenemos que hablar.

[JáCC]

Estudiando con detalle tus fotos veo un poco rara esa popa, tenemos que hablar.

Hola Foro, y bienvenido nuevamente AntonioJ; ya te estaba echando a faltar, imaginé que andas en tour al no comentar nada en el foro.

¿La ves rara tal vez, por el codaste, que no es vertical sino que tiene tirada hasta el coronamiento? aunque pudiera ser que yo me haya liado mas que la sandalia de un romano.

He tomado unas fotos a ver si aclaramos esto



Vista de la popa una vez rebajadas las testas de las tracas del espejo, y también de lado


No despistarse con el refuerzo interior, seguir la línea desde el coronamiento hasta la quilla, o lo que es lo mismo la línea donde debe de ir el codaste

Con la plantilla de papel, la arista inferior de las ventanas coincide en altura con la arista superior de la cinta


En la imagen de la izquierda se resalta en rojo las lineas de agua, la cubierta o superficie a la altura de la borda y correlación de los yugos en altura, así como el ventanal
A la derecha, en rojo resaltamos la cámara, su piso y su cubierta; en azul el timón y su barra que se mueve junto a los baos de la sobre cubierta.

En el modelo traslado de plantilla de papel

Coincidiendo en formas y dimensiones.

Con plantilla de madera


En las dos vemos una pieza a guisa de codaste, y es de entender que la parte inferior de la plantilla describirá un arco desde la moldura hasta el forro del casco, mediante unas curvas alojadas en la cámara, de las que habitualmente vemos sobre los yugos en las enramadas; y con el paso de timón como muestra el plano.

Si acaso estoy equivocado hacérmelo saber para corregir en lo que deba.

Repaso final de las líneas de las cuadernas o escantillones, para asiento del forro del casco por debajo de la cinta.


Los útiles para esta faena siguiendo los dictados de quienes nos precedieron en este oficio, como el Sr. Camil Busquets, es un cuadrado de madera con una lija pegado en su canto. Esto hace que se trace una línea recta de una a otra cuaderna magnificando la sección de asiento de las tracas de forro en cada cuaderna, esto lo damos por sabido por lo que solo lo exponemos como preámbulo al siguiente comentario.

En la imagen tenemos dos, uno de sección cuadrada y otro redonda; el primero, regalo de Acercamadera junto a la compra de tracas hace ya varios años y varios modelos. El material es DM y la lija de grano 100 es industrial, reciclada de la máquina regruesadora del taller de nuestro anfitrión y amigo; que si bien ya no es rentable para el uso en la máquina, para este menester es idónea. Como digo ya son varios los modelos que lo han sufrido en sus cuadernas y aún "muerde", en fino eso si.

Como me traje un retal de dicha lija y tenía este redondo sobrante de una barra de cortina, he procedido a pegar con cola de contacto un pedazo previamente medido y cortado a la medida. Y con él hemos repasado las testas de las tracas de la popa que hemos mostrado en la imagen precedente, y podemos ver que ajusta a la décima las tracas al relleno interno o cuadernas previas.

Es una lija usada, pero que a nuestra escala y trabajo una herramienta sin par; por lo fino y homogéneo que lija junto a su durabilidad. No dudéis en solicitar una pieza como esta, sin coste, en vuestra próxima compra en la tienda de Acercamadera; una gentileza mas de la firma.

Para remate del post, una imagen con el trabajo del día


El foro de la obra muerta queda realizada, a falta de las tapas regalas, y de un repaso general, por supuesto.

Queda estudiar la obra viva y replantear las mejores líneas para el forrado de la misma, tarea ardua pero que agiliza el trabajo del forrado.

Forrado de un Harvey, modelo muy similar de líneas


Bergantín San Carlos (Cazador) de 18 piezas de a IV lbs, año 1758, en la Habana

[guillermo]

que rapido vas,que trabajas de noche??????por lo demas veo vien esa cubierta ,solo una cosa la cocina iba abajo de la cubierta,y buena idea con las bordas ya veremos cuando me toque a mi
saludos Guillermo

[antoniojose]

Lo que no acabo de ver muy claro es esa especie de espejo en la popa como si fuera un bote, en mi opinión las tracas deben morir en la línea inferior de la bovedilla siguiendo las curvas de las puercas y henchimientos de popa, (sobre ellas) hasta llegar al yugo principal (mas o menos como lo hiciste en la Diana)

[restradera]

Queda una " guapada " me gusta el modelo y el trabajo como lo llevas.

El Surprisse se a despistado y no se hacia que puerto navega, ¿ Donde habré puesto las fotos ?