LLeva un montón de trabajo el moliceiro, además exige soluciones imaginativas que no se practican normalmente en el modelimo naval como el útil infernal ese para la construcción de cuadernas. Veo que estás disfrutando como un enano con estas embarcaciones portuguesas. Enhorabuena.

Un montón de buen trabajo y disfrute sin duda...

antoniojose escribió:LLeva un montón de trabajo el moliceiro, además exige soluciones imaginativas que no se practican normalmente en el modelimo naval como el útil infernal ese para la construcción de cuadernas. Veo que estás disfrutando como un enano con estas embarcaciones portuguesas. Enhorabuena.

jacre77 escribió:Un montón de buen trabajo y disfrute sin duda...

Hola Foro,
en primer lugar decir que muchas gracias por vuestras palabras; parece un modelo simple por su fondo plano y cuadernas sencillas, pero tiene "muchos rincones" que hay como muy bien decís trabajarlos todos con imaginación.
Ciertamente estoy disfrutando como hacía tiempo en la construcción de estos modelos y es que no hay nada como estar motivado, será que me he purificado en el Camino a Santiago o que en buena compañía bien se anda, sea como fuere ya hay un "terceiro portugues" en espera. Y ahora al tajo...

Tan absorto en la construcción del modelo olvidé de publicar los avances del fin de semana y de ayer lunes, por lo que sin para mas que lo preciso en pormenores publicamos los resultados.

Terminamos diciendo que "En unas horas colocaremos la tabla de "verdegar" segunda y última en el casco de este modelo, el resto en las rodas se forma por pequeños listones horizontales, como hemos visto en el croquis mostrado."

Ya colocada la tabla de verdegar, comenzamos ponisndo listones en popa


Sobre plano sacamos plantilla de las tablas siempre a "mas ganar" que repasaremos con lija igualando bordas, en la imagen la tercera tabla desde el fondo.

Con el picadero volteado a favor colocamos la tercera de proa, apoyando en el canto de las tablas del fondo, quedando ocultas. Ahí que ir muy fino para no errar la colocación y pegado de estas piezas.


Igual con la cuarta de popa


Avanzando por proa, ya que tenemos que alternar el lugar de trabajo debido a que hay que dejar secar muy bien las tracas, las prisas solo te devuelven a la casilla de salida y a aveces con las piezas malogreadas


Así amaneció ayer lunes en "o asteleiro"


Cierre de proa


Los golfioes de DM se han sustituido por estos de madera con la forma mas correcta, el DM es bueno en estructuras cerradas, bien escuadrado y mejor empernado, pero para piezas salientes es nefasto. La bica de popa ya la he arrancado dos veces, finalmente la realizaremos de madera de pino con la veta a favor cuando tengamos que poner la cinta en este lugar.

El mamparo de la cámara, comenzamos colocando una pieza a escuadra, la que encolamos solamente al falso bao.


Del sobrante de las tablas del Rabelo, construimos varias escuadras de distinto tamaño para estos menesteres.

Todas las tablas puestas


Extraemos el conjunto de tablas y falso bao para realizar la portezuela de la cámara


Y aunque nos resistimos a poner piezas móviles en nuestros modelos, hay queda a la espera de poner bisagras y cerradura con tirador


Ya lleva incorporado un listón tope en la arista, por lo que queda perfectamente cerrada


Primera tabla de la cubierta de la cámara, con un perfecto cajeteado para los golfioes


Y como debemos darle tiempo para el secado al tener doble curva, pasamos a preparar las "dragas" o contra cintas, durmientes, etc...



Al respecto e estas piezas decir que las hemos visto en distintos lugares comenzar desde dentro de la cámara, sin embargo por comodidad las colocaremos desde el mamparo hacia popa

Tomamos medidas exactas de su longitud con un metro flexible


Cortamos a la medida dos listones y preparamos una mesa de curvado con el perfil que deseamos, en este caso podríamos haber puesto las piezas directamente debido a la frescura del corte de las maderas, un matiz de calidad de Javier
Tras un breve tiempo a remojo, colocamos el listón en su curva ideal y tras sujetarlo le damos calor con mucho cuidado para acelerar el secado.



Cuando a nuestro criterio está mas o menos tomada la curva, ojo que le estamos haciendo curvar por la arista mayor lo que le confiere mas dificultad. Pasamos a encolarla en su sitio, pero antes hemos redondeado las dos aristas vistas que le aporta mas realismo, y en estos barcos de labor eran así por que hacían pasar los cabos por este madero y en caso contrario terminarían cortando la jarcia móvil.

Recordemos que en el paso a paso de la confección de una cuaderna hicimos la c 17 de nuevo a petición de Thiago, ahora nos ha de servir para poner a nivel las dos "dragas" con las muras en en cualquier punto que queramos referenciar,


no habiendo trabajo desperdiciado, todo es útil "no asteleiro".


de amanhã vamos põr mais...

Ya va tomando forma el moliceiro ese.
Cuando has dicho lo de "al tajo". ¿Que significa?
Como dices que falta un tercer modelo, será, al parecer, que has empezado con el rabelo del Douro, luego con el moliceiro de Aveiro y vas a viajar mas al sur a tierras del Tajo o es simplemente la expresión de que inicias la faena constructora del día

antoniojose escribió:Cuando has dicho lo de "al tajo". ¿Que significa?

Hola Foro,
efectivamente era una frase hecha, pero queda un "terceiro" ¿será una
Fragata do Tajo?
[youtube][/youtube]

¿o sera A Muleta do Seixal?



Si algún compañero se anima con un RC se podría hacer a fragata, si no a muleta.

Y ahora pasemos a ver lo trabajado hoy:
Ayer terminamos poniendo las dragas (durmientes) hoy toca las cintas, para ello sacamos copia de las formas desde el plano de alzado



La protegemos con lámina de plástico por que pondremos las piezas húmedas, y tras el "mojado" de los listones pasan en su justa medida a la mesa de formas y secado


Ayudamos con varios tipos de pinzas a tomar la forma deseada, mientras sometemos los listones al calor de la pistola

Una vez seca el listón vemos que mantiene el curvado, aunque en los extremos volveremos a humedecer y aplicar calor mientras le conferimos una mayor curva a mano de canto contra la mesa, fuera del plano
También hemos marcado los límites del encastre de estas piezas y sus prolongaciones hacia las rodas


Mientras secan los listones de las cintas centrales, ver en la parte superior de la imagen el corte de los empalmes en los extremos de estas piezas.
Pasamos a forrar la cubierta de la cámara, en la misma manera que muestran los detalles del libro "o barco moliceiro"


que por cierto recibí ayer y no recuerdo si lo he comentado; en todo caso gracias de nuevo Jacre, hoy no estaría el modelo tan avanzado


Como vemos las formas curvas de la cubierta "agárrate que vienen curvas..." es un verdadero ejercicio de imaginación de cómo poner los medios de sujeción mientras seca la cola con las torsiones que toman las tracas


Y este ha sido el precio de poner pinzas de gran presión


Pero el esfuerzo ha merecido la pean por que ha queddo una cubierta que habla por si misma


Terminada esta labor retomamos las cintas centrales, en la imagen la pieza con la forma final cuestión que evitará tensiones a la hora del pegado


Como podemos ver


Sujeción con pinzas de madera invertidas, las que mejor sujetan en paralelo


Y ahora nos damos cuenta que nos hemos adelantado en techa la cámara, no podemos sujetar la cinta de ninguna manera por lo que tras mucho cavilar terminamos optando por los pinchos

desgraciando el casco que tan bonito había quedado, pero una ventaja tenía que tener que el modelo fuera finalmente pintado

Las partes de las cintas extremas, con unas curvas "peligrosas"

Popa


Proa


En la premura de desarrollar las piezas olvidé que teníamos a disposición el "patito" pero de esta manera se han marcado menos las piezas, olvidaba decir que estás son cuadradillos de 4 x 4 del sobrante de los listones del reglamento de 6 x 4, afortunadamente en los extremos las cintas son menos gruesas y anchas; cuestión que remataremos a lija una vez pegadas en su sitio

Reconstrucción do bica da popa

desde una pieza del cuadradillo de 4 x 4 copiamos la forma de esta pieza que recordemos la teníamos de DM y en la manipulación del modelo en el trabajo la rompimos dos veces
A sus lados los extremos de las cintas en popa, tras el curvado en alza hay que dar un nuevo curvado siguiendo la línea de las muras en deriva (horizontal)

Y terminamos la exposición mostrando el encastre en la cinta entre las partes central y proel, esperando que la deis como aceptable




de amanhã vamos põr mais...