¿Dónde está la carabela de Barcelona?

[JáCC]

Con esta pregunta nos sorprendió el pasado viernes nuestro compañero de afición Ricardo Estradera, y hoy me ha hecho llegar el enlace a la noticia publicada en La Vanguardia.com
Y con esta misma pregunta comienza el artículo de este medio

¿Dónde está la carabela de Barcelona?
Un submarinista localiza la famosa réplica de la Santa María en un desfiladero marino frente al Far de Calella.

Fruto de la casualidad, Ramon Pujol, un submarinista aficionado afincado en Arenys de Munt, ha logrado atar cabos y arrojar luz sobre una de las fábulas urbanas contemporáneas, el paradero final de la carabela Santa María, la reproducción de la nave que entre 1952 y 1990 se exhibió en el puerto de Barcelona y que fue objetivo de grupos independentistas al ser considerada símbolo de la españolidad.

Su pasión por otra de sus aficiones, la política, llevó a Ramon Pujol a leer Terra Lliure, de les armes a les urnes el libro donde su autor, Oriol Malló, desgrana la historia de los activistas de la organización independentista, cuyos miembros acabaron ingresando en Esquerra Republicana de Catalunya. La banda armada fue fundada en 1978 y disuelta en 1991 tras cometer más de 200 atentados. Uno de los episodios narrados que más le llamó la atención al buzo aficionado fue precisamente “que la carabela de Colón fuera objetivo de los atentados” al tratarse de un símbolo de la opresión “española sobre los catalanes”.

Cuenta el cronista que por aquel entonces uno de los activistas de Terra Lliure con más ímpetu era Quel, un joven de Girona que se obcecó en destruir la nave cuya arboladura fue inaugurada por Francisco Franco, según titulaba La Vanguardia del 6 de octubre de 1952. A finales de 1986 el independentista gerundense intentó incendiarla sin éxito y lo volvió a intentar en dos ocasiones posteriores pero “la policía pudo desactivar el artefacto explosivo” por lo que Quel tuvo que huir desnudo perseguido por los agentes. Hasta el cuarto intento, el 23 de mayo de 1990, no logró su objetivo con un coctel molotov que destruyó el interior y parte de la cubierta de la nave. “Por si quedaban dudas” apunta Pujol “dos días después repitió el atentado” tal como plasmó este rotativo al día siguiente con el titular “Un cuarto atentado casi deja al puerto de Barcelona sin carabela de Colón”.

El alto coste de la reparación, que por aquel entonces se cifró en 200 millones de pesetas, invalidó la restauración de lo que “al fin y al cabo era una réplica cinematográfica-turística” mantiene el submarinista “sin ningún rigor histórico” que incluso “no hacía mucha gracia a los políticos locales ante la proximidad de los juegos olímpicos”. Y ahí empezó la leyenda sobre el paradero de la carabela que durante años fue una estampa típica junto a Las Golondrinas del Port de Barcelona. Se rumoreó que la desmontaron, que la trasladaron a reparar a Kobe (Japón) o que la guardaron en un almacén municipal. Un misterio que ha conseguido desvelar Ramon Pujol.


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[antoniojose]

Vamos a ver....¿El Cristofor ese de las carabels no era catalán?

[guillermo]

saludos Guillermo