es precioso este modelo y dificultoso por lo que veo,esas cuadernas de tan pequeño grosor pero te queda muy bien Jacc,por cierto felicidades a todos los Josés
Y ya veo que tienes preparada la tropa
saludos Guillermo
te sigo

guillermo escribió:.../... es precioso este modelo y dificultoso por lo que veo,esas cuadernas de tan pequeño grosor .../...

Hola Foro

Así es Guillermo es precioso y a este tamaño mas aunque mucho mas complicado. Gracias por las felicitaciones y si ya tengo la tropa en casa a la espera del diseño final.
Y las piezas de artillería en marcha con la inestimable colaboración de Javier en el torno.

El forro del casco, ya empecé ayer a poner la cinta algo compleja por el tamaño, pero previamente he debido de agrandar la boca de popa para el alojamiento de la roda y poder forrar


La tabla de la cinta deseaba ponerla de una pieza pero por lo complejo de las dos curvas y cortar exacta la pieza es casi imposible; por ello se han sacado plantillas de los extremos o asientos en las rodas; para mejor curvado de la misma se ha mojado y puesto en la base del molde de DM para que tome su curva



Ya con la cinta en su sitio encolada, procedemos con la tabla de aparadura, también en dos piezas; obtenemos las plantillas de los asientos en las rodas y preparamos cuatro piezas.

Preparamos el corte de los extremos y ponemos a remojo las cuatro, procedemos posteriormente a encolar una de las cuatro piezas y su continuación en la misma banda, ajustando el empalme.

Dejamos secar un par de horas, retiramos las pinzas de sujeción, y procedemos de igual manera con la tabla de aparadura de la otra banda, la que vemos en la imagen sujeta con chinchetas


Mañana calcularemos el corte las otras cinco tablas


Una lancha cañonera por el Ebro abajo va,

Esto funciona Mestre,teniendo en cuenta la miniatura y el forrado debe de dar trabajo ponerlo.Sera cañón o mortero????y es una suerte contar con muy buenos carpinteros al torno
te sigo
saludos Guillermo

guillermo escribió:Esto funciona Mestre,teniendo en cuenta la miniatura y el forrado debe de dar trabajo ponerlo.Sera cañón o mortero????y es una suerte contar con muy buenos carpinteros al torno
te sigo
saludos Guillermo

Hola Foro
Realmente lo da y mas teniendo en cuenta que el grosor de traca es de 1,5 mm, y es que la experiencia dicta que a menor grosor todo son traslúcidos en el casco, si tienes que lijar alguna de las partes.

Será Será ... lo que diga el maestro tornero que en ese arte se nos escapa conocimiento y herramienta, pero lo previsto es que como dice "Ibieca" en sus crónicas, es que lleve un "violento" cañón de batallón de calibre de a 4 lbs, y dos obuses de a 8 lbs, de los representado sen las láminas de Tomás de Morla que ya publicamos. No son morteros por que el fuego de estas pequeñas piezas eran de bala rasante teniendo gran alcance para su tamaño; pudiendo distintos proyectiles según el objetivo a abatir.

Y dicho esto pasamos a ver el estado del casco de Ntra. Sra. del Portillo...


Ya cerrado, y marcada la línea de flotación mínima o lastre.



Desmolde sin problemas

Lo que todo hace indicar que en las fechas previstas y si no hay contra orden llegará a Torredembarra el molde


Poco hay que repasar de las cuadernas interiormente, unas por que van bajo cubierta, otras por que llevarán entarimado para los afustes de las pieza artilleras, y el resto porque apenas hay que retocar excepto retirar algún exceso de cola


Comprobación de niveles correctos

Pero antes de pasar el molde al siguiente Carpintero, hay que limpiarlo de los pequeños restos que quedan adheridos y volver a dar grasa, en este caso aceite


Recordemos que el casco original de este tipo de embarcaciones era tintada en negro con la obra viva en blanco y el cuartelón de proa también en blanco con el nombre o matrícula de la barca.
Como seguimos la recomendación de nuestro anfitrión sobre la belleza de la madera, y tras leer detenidamente el proceso de Guillermo de su llagut, hemos querido dar la oportunidad antes de barnizar el usar un tinte negro antes de tener que pintar de color negro el casco.
En caso de salir mal el invento siempre nos quedará pintarlo con acrílicos, la parte oscura, ya que la parte blanca irá pintada tras barnizar

Tinte Wengue, al agua


Con dos manos


Con cinco manos


y posiblemente antes de la noche le caiga una par mas.

Y ahora el momento de recabar información, ¿cómo hizo Guillem el letrero con el nombre del "Cap Gross"? no se que tal saldrá con la transferencia que compré (ver "meu moliceiro") y quiero que luzca bien el nombre.



Una lancha cañonera por el Ebro abajo va,

Precioso,sencillamente precioso es un modelo muy agradable y una suerte poder tener el molde.En cuanto al nombre no hay problema puede hacertelas Guillem con papel de calca tal como hizo con mi llagut ,solo me dice que tiene que saber bien las medidas donde ira escrito el nombre,me comenta que con cinta de carrozero que sea del mismo tamaño donde vaya escrito el nombre,color y forma de la letra y si tiene que ser de mayor a menor como en mi llagut.Otra cosa puedes traerlo cuando vengas asi te las podría poner el que es el experto
saludos Guillermo

guillermo escribió:Precioso,sencillamente precioso es un modelo muy agradable y una suerte poder tener el molde.En cuanto al nombre no hay problema puede hacertelas Guillem con papel de calca tal como hizo con mi llagut ,solo me dice que tiene que saber bien las medidas donde ira escrito el nombre,me comenta que con cinta de carrozero que sea del mismo tamaño donde vaya escrito el nombre,color y forma de la letra y si tiene que ser de mayor a menor como en mi llagut.Otra cosa puedes traerlo cuando vengas asi te las podría poner el que es el experto
saludos Guillermo

Hola Foro,
contestándote Guillermo, gracias por tus palabras y el ofrecimiento de Guillem, voy a tratar de hacerlo con el transfer que tengo y en caso negativo os envío los detalles que me pides, sobre el viaje al "Baix Camp" a ver si hablamos el viernes que viene. Procuraré llevar la "cañonera"

Rematamos la noche de ayer con estos pasos para terminar el casco y su pintado

Barnizado




Pintado con blanco acrílico "model air" que es muy diluido para que no cubra totlamente la veta de la madera


Secado al día siguiente


Peana de trabajo




Rotulado del cuarterón del nombre, con rotulador rojo acrílico


Procedemos a cortar las tablas del forro interior, de los mamparos y cubiertas que a lo largo del día iremos colocando


Una lancha cañonera por el Ebro abajo va,

Me gusta mucho como va quedando y disfruto mucho viendo tu rapidez.
Acabo de llegar de viaje y he puesto unas fotos de lo que tenia montado como veras me cunde poco.

restradera escribió:Me gusta mucho como va quedando y disfruto mucho viendo tu rapidez.
Acabo de llegar de viaje y he puesto unas fotos de lo que tenia montado como veras me cunde poco.

Hola Foro,

Muchas gracias Ricardo por tus palabras, pero no voy tan rápido como quisiera por obligaciones externas a la Dársena, ni tampoco hay que verlo como un contra reloj. Lo importante es que cada paso que des sea acertado y por lo que voy viendo estás consiguiendo un modelo estupendo

Amanece en la grada y vemos con horror que la barca ha "engordado" sobre todo por la parte central, cosa lógica por: 1º) las cuadernas son 3 x 6 décimas = inconsistentes para sujetar el tablazón del casco, 2º) la eslora de la barca es muy larga y poca su manga, y 3º) todas las piezas en el molde tiene sus medidas correctas, pero al des moldar tiende a abrirse

Tendremos que meterla en cintura y para ello nada mejor que una recomendación que nos hizo AntonioJ en anteriores conversaciones al respecto; crea un marco o cinturón donde inscribir al modelo



Por la poca entidad del modelo no ha hecho falta encolar o clavar los travesaños del marco, simplemente sujetar el conjunto con dos sargentos. El listón del centro de la imagen es el banco de arbolar cortado a la medida adecuada que nos servirá de galga.

Medimos la manga del plano en distintos puntos y comprobamos que es la que presenta el modelo, esto se hace para obtener la manga correcta a lo largo de su eslora, al colocar la contra cinta; el banco de arbolar y los mamparos de los extremos.

Una vez hecho lo anterior ponemos unos refuerzos en la proa, por fuera de las cintas para que al poner la tabla de la contra cinta no empuje hacia afuera la tabla de la cinta, al encolar una con otra quedará macizado el conjunto.


Encolado de la tabla de la banda de babor, usamos las pinzas pequeñas en la zona curva y las grandes en la zona recta, se aprecia en la contra roda que se ha vuelto a poner cola blanca para reforzar interiormente esta zona.


La de estribor, al igual que la anterior colocamos las pinzas mas adecuadas según zonas, el banco de arbolar encajado entre muras para servir de tope o galibo.


Y en estos términos dejaremos curar la pega y continuaremos con la confección de los mamparos y su colocación. Internamente se proveerá de travesaños con el galibo adecuado para mantener los anchos de las mangas.



Una lancha cañonera por el Ebro abajo va,

Está quedando precioso. Dada la continuidad del trabajo, se hace muy interesante el seguimiento del mismo.

Si necesitas ayuda por lo del nombre, aquí me tienes para ayudar en lo que pueda

Sobre el procedimiento; una vez impreso en el papel de calca y aplicada la capa de barniz al mismo, hay que aplicar una capa de barniz brillante sobre la zona donde irá la calca.

Una vez seca la superficie, se coloca la calca de forma convencional (como siempre, con agua, un pincel y mucho cuidado). Se le aplica un producto (por ejemplo, micro sol) para que la calca se ablande y se acople mejor a la superficie.

Una vez seco, se le da una mano de barniz brillante para así sellar la calca y ya por último la mano de mate para igualar con la madera, o en este caso si el modelo tiene terminación efecto cera, se le puede aplicar barniz satinado en lugar de mate.

Ánimos con el proyecto!

Saludos,
Guillem

No solo construyes si no que ademas arreglas,un autentico Mestre y por supuesto tomo nota
saludos Guillermo