A propuesta de un grupo de compañeros de juego online se pone la quilla de un drakkar en el astillero de la Dársena, del tipo Oseberg, (ver Documentación).
Los planos son del fondo de planoteca de http://www.acercamadera.com, que si bien no viene ni escalados, ni fechados, ni firmados, podemos decir que están a una escala aproximada del 1:24 y que ya son varias las décadas que están en posesión de Denetor.
Para el proyecto hemos reducido a la mitad los planos por lo que queda a una escala aproximada de 1:48 y estás son las vistas de las tres hojas.
Ahora resta realizar el apropiado reglamento de astillas y comenzar la confección
Tras una visita a Denetor (http://www.acercamadera.com) donde he entregado el reglamento de maderas para este proyecto, nos hemso venido con unos metros de chapa de cantear de roble.
Lo especial de este tipo de chapa es que porta un papel que lo hace mas resitente a la mecanización.
A grandes rasgos como avancé a Guillermo, todo será en roble, excepto la falsa quilla que irá en una pieza junto a las rodas, que será de un panel de DM de 3 mm.
Pero pasemos al astillero, que es mas fácil explicar con imágenes.
El Picadero, En náutica, y más concretamente en construcción naval, se conoce como picadero, o más corrientemente en plural, picaderos, a los macizos de madera donde descansan algunos puntos de la quilla de un barco, para que sea accesible, como los fondos del buque, durante su construcción.
Sobre el soporte del Llagut ya libre de su molde pretendemos construir el picadero para este modelo
Ponemos las Guiás tope de la Quilla
Y fabricamos los topes de las Rodas
Dejamos secar la cola de las piezas construidas y pasamos a pegar la Falsa Quilla y rodas al DM 3 mm.
Marcamos con rojo la línea que deseamos que quede como estructura del Drakkar.
Ajustamos el fondo de corte con la guía
Y procedemso a cortar mediante el truco de bajar el disco de corte completamente, y una vez centrada la pieza ir subiendo el disco justo que asomen las puntas de los dientes.
Cortamos las verticales
Terminado el corte a mano, pensar que el disco come mas por la cara inferior que por la superior al fin y al cabo es un disco, y podríamos estropear nuestro trabajo si llegamos hasta el final con el disco.
Para la curva usaremos esta sierra de vaivén.
Aquí como en los toroe hay que "arrimarse" para que la pieza no salte, se malogre. Una mano sujeta al lado de la sierra, la otra mano, con duce el otro extremo de la pieza para guíar el corte, y ¿con que mano he hecho la foto? por que la sierra se ve que está en marcha
Terminado
A lijar
Cortamos todas las piezas con las que vamos a forrar la quilla y las rodas, dos veces. Tenemos 4 tiras largas para el centro de la quilla, 24 pieza curvas, y varias tiras estrechas para el forro del canto del DM.
Las someteremos a un baño de vapores de amoniaco, bruaggg. Y mientras iremso quitando el papel de la plantilla donde vaya la chapa forrando
Y trasladamos las cotas a la otra cara
Después de un buen tiempo sacamos las piezas del baño amoniacal, bruaggg, comparar el tono que ha tomado, autentico roble nordico de los fiordos noruegos
Ya con el roble en la Dársena, con la calidad con la que nos tiene acostumbrados Denetor (http://www.acercamadera.com), hemos empezado a sacar astillas.
Las Cuadernas, son las que junto a la quilla y rodas darán estructura al Drakkar. Si realizo comentarios harto sabidos, mestres, es por que este proyecto lo leen profanos del mundo del modelismo naval.
Realmente no erán así, pero en este modelo de tamaño tan reducido hay que darle rigidez al conjunto, y una manera es haciendolo así. Se asemejan a las costillas que se soportan en un columna (la quilla)
Pegamos los diseños en la plancha de roble y en la sierra de vaivén, y lijadora les daremos la forma adecuada.
Cortadas y repasadas
Baño en vapores de amoniaco, para las partes vistas. Comparar el tono con un trozo de roble no bañado junto a la cuaderna (8) que es la que está sin papel.
Tras comprobar alineaciones, y alturas pegamos las cuadernas de los extremos, mirar que son identicas, que el Drakkar es completamente simétrico a lo largo y a lo ancho; lo que diferenciará la Proa de la Popa, será donde se coloqué al final el Timón (popa) y la cabeza de dragón (proa)
Dejamos que sequen bien y antes de salir pulsamos el rayo
SOMOS TRIBU
Última edición por JáCC el 13 Feb 2012, 17:20, editado 1 vez en total.
guillermo escribió:Muy bien Jacc te ire siguiendo
saludos Guillermo
Krol escribió:Holaaaa... Todos los dias lo veo mas guapo!
Felicitaciones por el trabajo tan hermoso!
Hola Foro
Antes que nada agradecer vuestras palabras de aliento, gracias Mestre, obrigado Chefa.
Despues de colocar las cuadernas de los extremos, toca colocar el resto, usaremos unos tramos de la falsa quilla para sujetarlas mejor.
Se aprecian mejor los refuerzos en esta última.
Para conservar las alineacciones y escuadras, colocaremos unas cintas en los encaastres que presentan las cuadernas.
Y reservamos este conjunto en el picadero para que conserve la forma resta.
Y pasemos a cortar las tablas del forro del casco, realmente el Drakkar ha sido el único tipo de barco que se construido al revés de todos, de afuera hacia adentro, sin embargo en nuestro modelo para facilitar su construcción es mas similar al método tradicional de adentro afuera, y en las cuadernas apoyaremos las tracas del casco.
La dificultad de estas piezas radica en que son de un grosor de 1 milímetro, en la parte mas ancha no llega al centímetro, pero su longitud es de mas de 23 centímetros, veámoslo.
Imprimimos las piezas, 11 en total, por dos partes por dos bandas hacen 44 piezas
Una parte de ellas cortadas.
Por muy preciso que sea el corte hay que dejara unas décimas por fuera para repasar en al lija y ajustar a su forma definitiva.
Entre las dos imágenes hay cinco días, esta última es de hoy y hemos tenido que rehacer 8 piezas mas por haber roto o cortado de mas.
Pero ya las tenemos, cortadas, repasadas, y "bautizadas" con vapores de amoniaco, para que tome color.
