El barco de salvamento, costero y remolcador portuario Tusker fue construido por Alexander Hall & Co. Ltd, en Aberdeen, Escocia en febrero de 1958 para Ritchie & Smith Prop. Ltd, de Adelaide, Australia.
El remolcador se vendió en 1968 a la “Adelaide Steamships Industries Pt Ltd”, con quienes se mantuvo hasta 1977 tras lo cual pasó en varias ocasiones por otras manos:
En junio-septiembre de 1977, Ritchie Coast Steamships Pty Ltd.
En septiembre-diciembre de 1977 ABHO Pty Ltd.
El 12 de diciembre de 1977 el registro se transfirió a Singapur.
1977-1978, Adelaide SS Industries Ltd, Ritchie & Smith división de Adelaide Steamship Industries Pty Ltd.
1979-1980 Ocean Survey & Studies Ltd, Panamá.
1981-1986 Mc Asphalt Industries, Tornto, Ontario, Canadá.
1987-1992 Greater Sarnia Investment Corp. – Sandria Bros, Toronto, Ontario, Canadá.
1992 Renombrado “Bode”.
1993-1995, Lawebod Nig., Ltd. – Marine & Industrial Surveyors and Consultants (MISAC) Lagos, Nigeria.
24 de noviembre de 1993, clase retirada y no listada en Lloyds Register tras 1994.
La maqueta esta formada por unas costillas y quilla en contrachado de 10mm,con dos forros de madera de balsa en su interior daremos unas manos de resina de poliester y el exterior con plastico de 0,16mm simulando las chapas remachadas,la estructura del puente con cartón pluma.Para la cubierta utilizare plastico para simular las metalicas y el resto de cubiertas madera de iroko o marfin segun tenga Acercamadera
.la parte mecanica se utilizara un motor con reductor que movera un eje de 5mm el cual movera una helice cutripala de 82mm de diametro
la más grande que he encontrado en material plastico.pongo unas fotos de lo que llevo hecho hasta ahora.
tendra que ser más tarde ahora no me acuerdo como va
preguntare al experto de mi hijosaludos Guillermo
